汽车右转弯碰到电动车，处理时可能因特殊情况影响结果，以下是常见情形及影响：
1. 电动车被认定为机动车的情形：若电动车经鉴定为“超标车”（如时速超20km/h、整车质量超40kg等），将被认定为机动车。此时事故按机动车间事故处理，若电动车驾驶人无证或车辆无牌，其过错程度增加，可能承担更重责任，汽车方赔偿责任也会调整。
2. 路口信号灯故障的情形：事故发生在信号灯故障（如不亮、闪烁）时，双方均无法依灯通行，交警会依据“让右方来车先行”“转弯让直行”等规则综合判断。汽车是否尽到观察让行义务、电动车是否遵守规则，对责任划分影响更大，可能导致认定时间延长或争议增加。
3. 电动车驾驶人是未成年人的情形：若驾驶人是未成年人且监护人未履行监护职责（如允许独自上路），监护人可能担责。交警划分责任时会考量未成年人特殊性，汽车方若有过错，赔偿比例和方式可能受影响，后续协商因涉及未成年人及监护人会更复杂。
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汽车右转弯碰到电动车，存在法律风险点，以下举例说明：
1. 证据不足导致责任不清：事故后驾驶人未及时收集证据（如行车记录仪损坏、未拍现场照片），且电动车驾驶人说法不同，交警可能因证据不足难划分责任，驾驶人后续赔偿纠纷中举证困难，可能承担本不该的责任比例。
2. 赔偿金额争议：若造成人员受伤，双方可能在医疗费、误工费、护理费等赔偿金额上产生争议。例如，电动车驾驶人主张高额误工费但无充分收入证明，汽车驾驶人认为过高，协商不成可能引发诉讼，驾驶人需耗时应对。
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汽车右转弯碰到电动车，责任认定的法律依据主要来自《道路交通安全法》等法规，结合具体法条分析如下：
责任认定依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额内赔偿；不足部分按下列规定承担：（一）机动车间事故，有过错方担责，双方过错按比例分担；（二）机动车与非机动车驾驶人、行人事故，非机动车无过错的，机动车方担责；有证据证明非机动车有过错的，依过错减轻机动车责任，机动车无过错的承担不超过10%；故意碰撞的，机动车方无责。”
场景分析：若电动车为非机动车且无过错，汽车方需承担全部赔偿责任；若电动车有闯红灯、逆行等过错，可减轻汽车责任；双方均有过错的，按比例分担。例如，汽车右转未让直行电动车，电动车正常行驶，汽车方有过错，应承担主要责任。
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汽车右转弯碰到电动车，责任划分和处理方式需结合具体情况判断，不同情形处理方式不同：
1. 汽车无过错：若汽车右转提前打转向灯、观察后视镜且减速让行，而电动车闯红灯、逆行、超速等违法导致碰撞，电动车可能担主要或全部责任。驾驶人需保留行车记录仪视频、现场照片等证据，等待交警处理。
2. 汽车有过错：若汽车右转未按规定让行（如未礼让直行电动车）、未观察路况或超速转弯，导致与正常行驶电动车碰撞，汽车方通常担主要或全部责任。驾驶人应立即停车、保护现场，并查看救助电动车驾驶人伤情。
3. 双方均有过错：如汽车转弯观察不仔细、电动车行驶未注意路况，交警会依双方过错程度划分责任（同等或主次责任），双方需按比例承担赔偿。

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